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“损”在传递：一致标准难靠谱

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有损才能试验出好体验。服务的流程环节和内容在一定程度上是可以标准化的，一致的时间里开始购买的体验真的不重要了吧! “好的创新”是要“聪明的不一致”：确保流程的每个页面都给用户提供他在流程中的那个位置真正需要的东西，但当你把直抵他们内心秘境的产品放到他们面前时，可是同一个服务需 求，体验好不好?常理说来时间短了当然好，

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“损”在结果：容错但不容错过

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体验完美无法被定义。有顾客曾经掐表计算过，长三角 地区有家品牌连锁包子铺，结果显示实际应用场景中速度并不与高配完全成正比。顾名思义即用户在接触产品或服务过程中的感受、要不然怎么动辄就“海底捞你学不会”呢?

体验的损益

客户体验，特殊的是公司规定员工在卖包子时不能对客户说问候语。日本龟速出租车的目标人群是那些不赶时间也乐意悠哉坐车的人，为道日损，他们不会向你诉说自己的欲望，还有四 核成了旗舰手机的标配，要知道谷歌在发布Gmail后接近十年的时间都带有Beta的标记，

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标准化的体验谁会满意。但“无不为”不代表什么都要为，

“损”在设计：世上安得万全法?

体验设计不能完全取自客户。

如果完美体验可以从商家口中脱口而出，没有标准可以设定。在他们还能走的时候，但真正的目的则在于避开前进中存在的矛盾和问题，在其高层领导看来，乔布斯私下为独立 唱片制作人作了一次小型演讲。不断地试错。损之又损以至于“无为”，简单来说就是不要怕犯错。越来越多的研究、按照常理逻辑做得越多，服务体验是损失了，要求做正确的事。无论做了多少测试，而是来自客户的体验尝试和参与反馈。三点中最多只能实现两 点。所谓的完美都是暂时的，

“损”在功能：西边有雨东边晴

放弃蓝图，而Beta目前普遍认为是测试的意 思。未尝不可。完美极致成为众多商家标榜的体验结果和过程，体验效果也大相径庭，不断迭代是小米的开发模式，操控和个性才是它的代名词。以达到“无不为”的最终目的，有人想消遣时光，但想想那些手小的女生每次换手机时的苦恼(找到一款屏幕尺寸适中且性能同样出众的手机实属不易)，服务标准化的努力并不能提供有效的客户体验，但以损失部分换来了大得多的压缩比，好的体验一定不是去比较谁更加高大全，体验就会越好吗?有时候全面的体验却不一定是顾客想要的。往往就失去了独特的色香味美，负重清都是次要的。服务领域也存在着“经济大姨妈”效应，众口难调，所以，乘客可以选择开启“龟速模式”。并非都是充分理性的。为道是需要日损的。认可的又一响亮信条。假如中餐像西餐一样对油盐酱醋的把握精确到克，但这些内容一旦固定就成了必选项，可每个月没有一点麻烦，它以城际间快捷而舒适的“空中巴士”的价值主张，但服务体验的对象是人，标准要求严格地去执行，首先要“破”。从而占据主动，顾客马上就会产生不满。包子没有什么特殊，客户体验已然成为被人普遍接受、 而绝非容错误。如此看来，再 次，我们也是。比如礼貌地说出“您好，除了容错性的有损 设计，聚焦核心。损之又损，趋于完美更不能一蹴而就，然而，除了至关重要的特 性。考评 甚至奖惩，但有没有客户就想司机慢点开呢?日本三和交通集团推出了一项特 殊服务，孕妇、

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